Conseils pavage
Permis pour refaire ou agrandir son entrée
Ce que demandent 16 villes (règles vérifiées en 2026)
Refaire une entrée aux mêmes dimensions ne demande presque jamais de permis en banlieue. L’élargir, presque toujours : c’est la Ville qui coupe la bordure, à vos frais, souvent avant une date limite. Le tableau des 16 villes et les cas de Montréal.
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L’essentiel
Dans la plupart des villes de banlieue que nous desservons, refaire une entrée résidentielle aux mêmes dimensions ne demande pas de permis, ou le règlement ne le mentionne pas. Ce qui déclenche presque toujours une démarche, c’est d’élargir l’entrée ou de toucher à la bordure de rue. Dans ce cas :
- c’est la Ville (ou son entrepreneur) qui coupe la bordure, à vos frais ;
- il y a souvent une date limite dans l’année.
Trois exceptions à connaître :
- Lorraine vise aussi le remplacement du pavage.
- Sainte-Thérèse et L’Assomption demandent un certificat pour modifier une aire de stationnement.
- Montréal : plusieurs arrondissements exigent un permis même pour refaire la surface, et certains n’acceptent plus l’asphalte.
Ce guide résume les règlements en vigueur en octobre 2026. Quand on passe voir votre entrée, on vous dit ce que votre ville demande pour votre projet.
Un projet d’entrée ? On passe voir et on vous dit quoi demander à la Ville
Le tableau des 16 villes
| Ville | Refaire à l’identique | Élargir, nouvelle entrée charretière | Largeur maximale (maison) | Qui coupe la bordure, combien |
|---|---|---|---|---|
| Laval | Pas de certificat pour le pavage d’une habitation de 3 logements ou moins ; le resurfaçage est de l’entretien | Certificat d’autorisation ; seule la Ville modifie trottoirs et bordures | Entrée charretière 5,5 m (6 m en milieu T5) ; une seule entrée si le terrain fait moins de 30 m | La Ville. Certificat : 84 $ (500 premiers m²), plus les travaux facturés par les Travaux publics |
| Terrebonne | Aucun certificat prévu pour une entrée résidentielle (seulement plus de 25 cases) | Permis de sciage de bordure : demandes du 1er avril au 1er novembre | La plus petite de 7 m ou 50 % de la largeur du terrain ; au moins 40 % de la cour avant en végétation | Entrepreneur mandaté par la Ville : 43 $ + 235,43 $ + 56,63 $ le mètre (2026) |
| Mascouche | Certificat seulement en secteur de PIIA | Permis de coupe de bordure ; travaux en environ 15 jours ouvrables | 6 m (terrain de 18 m et moins), 9 m (plus de 18 m) ; cour avant paysagée à 50 % | Entrepreneur de la Ville : 56,74 $ le mètre, minimum 299,84 $, + 50 $ d’inspection (tarifs 2025) |
| Repentigny | Le règlement classe l'« aménagement d’une aire de stationnement » sous certificat ; le simple repavage n’est pas précisé | Demande de coupe de bordure en ligne | 3 à 7 m (9 m si tout en pavé uni ou béton estampé) ; cour avant gazonnée ou paysagée à 50 % | La Ville : 255 $ jusqu’à 1 m, + 53 $ le mètre (2026) |
| L’Assomption | Certificat avant d’aménager ou de modifier un espace de stationnement | Même certificat ; ponceau : 30 $ | Allée de 3 à 9 m ; gravier interdit en périmètre urbain | Minimum 420 $ ou coût réel + 15 % |
| Blainville | Certificat seulement au-delà de 10 cases | Demande à l’urbanisme ; jusqu’à 4 semaines entre le paiement et la coupe | Entrée charretière 3 à 12 m ; stationnement au plus 45 % de la façade du terrain et 12 m | Entrepreneur de la Ville : facture + 15 %, + 300 $ le mètre pour une entrée nouvelle ou modifiée. Dernière fenêtre 2026 : travaux du 26 octobre au 13 novembre |
| Boisbriand | Certificat seulement pour une aire de 100 m² et plus | Déclaration en ligne gratuite (1 à 3 logements) | Sens unique 2,5 à 7 m, double sens 6 à 10 m (règlement 2025) ; 2,5 m au plus devant la façade | La Ville, avec un dépôt égal à son estimation |
| Sainte-Thérèse | Certificat pour aménager, modifier ou agrandir une aire : 300 $ par case, et un arbre par case ajoutée | Approbation préalable de l’urbanisme | Entrée charretière 3 à 6,5 m ; stationnement et surfaces imperméables au plus 40 % de la cour avant | La Ville, aux frais du propriétaire |
| Rosemère | Certificat pour un stationnement hors rue (« création, modification et pavage » : 100 $, tarif 2026) | Même démarche | Allée de 7,5 m au plus ; empiétement de 2 m devant la façade ; cour avant verte à 40 à 60 % | La Ville, par sous-traitant, au coût + 12 % |
| Lorraine | Oui : la liste de la Ville inclut le « Remplacement du pavage du stationnement » (30 $) | Même certificat | 8,5 m ; pavage au plus 40 % de la cour avant (maison isolée), 50 % (jumelée), 70 % (en rangée), +10 % si perméable | Non précisé |
| Bois-des-Filion | Non précisé (certificat pour aménager, agrandir ou déplacer) | Certificat (50 $) | Entrée charretière 3 à 6 m ; stationnement de 6 m au plus | Sciage 2026 : 408,16 $ jusqu’à 3,15 m |
| Saint-Eustache | Permis pour le « réaménagement » d’une aire (30,75 $) ; le simple repavage n’est pas précisé | Permis pour les bordures et l’entrée charretière (30,75 $) | 8 m ; stationnement au plus 35 % de la cour avant (permis depuis 2013) | Non précisé |
| Mirabel | Aucun permis pour aménager un stationnement résidentiel | Permis de coupe de bordure | 6 m par accès (9 m jumelés) ; cour avant végétalisée à 50 % (maison isolée) | Coût réel + 15 % |
| Longueuil | Pas de certificat prévu pour une réfection aux mêmes dimensions | Certificat (136 $ pour l’entrée charretière) ; travaux environ 8 semaines après | Stationnement en cour avant : la plus petite de 7,5 m ou 50 % de la largeur du terrain | Entrepreneur de la Ville : sciage 226 $ jusqu’à 4 m, puis 57 $ le mètre |
| Brossard | Aucun certificat pour une habitation de 1 à 3 logements | Autorisation (pas de permis) ; demander avant le 15 septembre, sinon risque de report | Entrée charretière 10 m et au plus 50 % de la largeur du terrain ; cour avant verte à 50 % (30 % en rangée) | La Ville : 60 $ + 48,95 $ le mètre (minimum 4 m), plus la remise en état |
| Montréal | Varie : permis requis dans plusieurs arrondissements, même pour refaire la surface ; asphalte interdit dans certains | Permis de l’arrondissement ; la Ville abaisse les trottoirs de mai à octobre | Varie par arrondissement | Varie : 79 à 632 $ le m² selon le matériau et l’arrondissement |
Les trois cas qui reviennent
1. Vous refaites votre entrée exactement comme elle est
- Pas de démarche prévue pour une maison à Laval, Brossard, Mirabel, Terrebonne, Mascouche (hors PIIA), Blainville et Boisbriand (sous 100 m²). Laval précise même que le resurfaçage est de l’entretien.
- À Lorraine, le remplacement du pavage figure dans la liste des permis.
- À Sainte-Thérèse, L’Assomption, Rosemère et Saint-Eustache, le règlement vise l’aménagement ou la modification d’une aire de stationnement. Un appel règle la question.
- Attention : « identique » veut dire identique. Si un ancien propriétaire a élargi l’entrée sans autorisation, la refaire aux mêmes dimensions ne la rend pas conforme.
2. Vous passez du gravier à l’asphalte
- À Laval, le Code de l’urbanisme ne demande pas de certificat pour paver une maison. Mais le règlement sur le drainage L-11870 range « une réfection impliquant une modification de type de surface » parmi les permis de modification : demandez à la Ville.
- Ailleurs, un changement de matériau compte souvent comme une modification.
- À Mirabel, une maison bâtie depuis 2019 en périmètre urbain doit avoir un stationnement pavé, asphalté ou bétonné.
3. Vous élargissez votre entrée
- Les étapes : il faut presque partout un permis ou une autorisation pour la coupe de bordure, et c’est la Ville ou son entrepreneur qui la fait.
- L’ordre des travaux :
- la bordure est coupée d’abord, le pavage ensuite ;
- à Terrebonne, retirez le pavé uni sur 30 cm derrière la bordure avant la coupe ;
- à Mirabel, il ne doit y avoir ni pavé ni asphalte dans la zone de coupe.
- Les délais :
- Brossard prévoit 60 jours pour un sciage de bordure, et une demande reçue après le 15 septembre risque d’être reportée à l’année suivante ;
- Terrebonne accepte les demandes de sciage du 1er avril au 1er novembre ;
- à Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, une demande reçue après le 1er juin est faite l’année suivante.
Montréal : arrondissement par arrondissement
À Montréal, chaque arrondissement a ses règles :
- Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce et Le Sud-Ouest : l’asphalte n’est plus permis pour un nouvel aménagement ou un remplacement.
- Verdun : un certificat est obligatoire même pour une réfection partielle.
- Saint-Laurent : un certificat est obligatoire même pour un surfaçage.
- Le Plateau-Mont-Royal : une nouvelle aire extérieure est interdite dans la plupart des secteurs.
Ce qui reste possible avec de l’asphalte, arrondissement par arrondissement : voir notre page asphalte à Montréal.
Avant de signer un contrat
- Appelez votre service de l’urbanisme avec votre adresse et les dimensions prévues, et gardez la réponse (courriel).
- Si vous élargissez, faites la demande de coupe de bordure en premier, et assez tôt dans la saison.
- Gardez votre certificat de localisation à portée de main : presque toutes les villes le demandent.
Quand on passe voir votre entrée, on vous dit ce que votre ville demande pour votre projet, et on planifie la coupe de bordure avant le pavage. Les prix des travaux sont sur notre page prix 2026.
Questions fréquentes
Faut-il un permis pour refaire son entrée d’asphalte ?
Dans la plupart des banlieues que nous desservons, pas pour refaire une entrée aux mêmes dimensions, mais Lorraine vise aussi le remplacement du pavage, et Sainte-Thérèse, L’Assomption, Rosemère et Saint-Eustache visent la modification d’une aire de stationnement. À Montréal, plusieurs arrondissements exigent un permis même pour refaire la surface.
Qui coupe la bordure de rue quand on élargit son entrée ?
La Ville ou l’entrepreneur qu’elle mandate, aux frais du propriétaire, à Laval, Terrebonne, Mascouche, Repentigny, Boisbriand, Sainte-Thérèse, Blainville, Brossard et Longueuil.
Quelle largeur peut avoir mon entrée ?
Elle va de 5,5 m (Laval, la plupart des secteurs résidentiels) à 12 m (Blainville), souvent avec un plafond en pourcentage de la largeur du terrain. Voir le tableau.
Combien coûte une coupe de bordure ?
Quelques centaines de dollars pour une entrée ordinaire :
- Repentigny : 255 $ jusqu’à 1 m, puis 53 $ le mètre ;
- Brossard : 60 $ + 48,95 $ le mètre, minimum 4 m ;
- Terrebonne : 43 $ + 235,43 $ + 56,63 $ le mètre ;
- Bois-des-Filion : 408,16 $ jusqu’à 3,15 m.
Sources (règlements et pages municipales consultés les 24 et 25 octobre 2026)
- Laval : Code de l’urbanisme CDU-1 (tableau 778, art. 493 à 510, 902, 2030-2031) ; règlement L-11870 ; page « Entrée charretière ».
- Terrebonne : règlements 1001 (art. 220, 274-282.1) et 1004-2 ; page « Bordures et trottoirs ».
- Mascouche : règlements 1103 (art. 88, 158, 160.1, 171) et R-1090 ; pages « Permis » et coupe de bordure.
- Repentigny : règlements 438 (chap. 9 et 10), 441 et 684.
- L’Assomption : règlements 300-2015, 300-74-2026 et 252 ; fiche « Aménagement d’une aire de stationnement – Résidentiel ».
- Blainville : règlements 1417, 1418 et 1679 ; page « Règlements et permis » (calendrier 2026).
- Boisbriand : règlements RV-1441 (codification du 23 septembre 2026) et RV-1444 ; pages « Travaux de voirie » et « Déclaration de travaux ».
- Sainte-Thérèse : règlements 1200 N.S., 1206 N.S. et 1198 N.S. ; page « Permis ».
- Rosemère : règlements 801, 1006 et 1017.
- Lorraine : règlements URB-02 et URB-03 ; aide-mémoire des permis.
- Bois-des-Filion : règlements 7100, 7200, 7213 et R1041.01.
- Saint-Eustache : règlements 1663, 1675 et 1776.
- Mirabel : règlements U-2300 et U-2303 ; fiches « Stationnements » (10 mars 2026) et « Coupe de bordure ».
- Longueuil : VL-2025-839, SH-2025-551, GP-2025-170, CO-2024-1285 et CO-2016-946 ; fiches « Entrée charretière » et « Aménagement d’une aire de stationnement » (juillet 2025).
- Brossard : REG-362, REG-363 et REG-7-046 ; pages « Pavage d’un stationnement » et « Coupe de bordures et trottoirs ».
- Montréal : montreal.ca, « Obtenir un permis pour aménager ou modifier un espace de stationnement » et « Obtenir un permis pour aménager une entrée charretière » ; règlements 01-276, 01-280 et 1700.
Pour aller plus loin.
Combien coûte une entrée en asphalte en 2026 ?
Entrée refaite 6 à 10 $/pi², resurfaçage 3 à 5,50 $, scellant 0,30 à 0,45 $, fissures environ 3 $ le pied linéaire. Prix 2026 datés et sourcés, calculateur et exemples réels.
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