Pavage d’asphalte à Laval.

Prix du pavage d’asphalte à Laval en 2026

Ce sont les prix que publient les entrepreneurs du Grand Montréal en 2025 et 2026. Le vôtre dépend surtout de la fondation : c’est elle qui fait la différence entre le bas et le haut de la fourchette. Calculez votre prix ou voyez les prix 2026 en détail.

Nos services à Laval

• Pavage d’entrée de garage : entrées simples, doubles, avec aire de virage. Laval compte environ 90 000 maisons, dont 73 000 isolées : c’est le plus grand marché d’entrées résidentielles de la région hors de l’île.
• Réparation d’asphalte : fissures, nids-de-poule, affaissements devant le garage, bordures qui s’effritent.
• Scellant d’asphalte et resurfaçage quand la fondation est encore saine.
• Stationnements commerciaux sur les grands boulevards, par phases, pour garder vos accès ouverts.
• Excavation et fondation : la partie qu’on ne voit pas, et celle qui décide si l’entrée tient.

Pourquoi les entrées s’affaissent à Laval

Dans plusieurs secteurs de Laval, le sol est argileux : il gonfle quand il est humide et se rétracte quand il sèche. Une entrée posée sur une fondation trop mince suit ces mouvements et s’affaisse par vagues après quelques hivers. Une base de pierre concassée compactée en couches, avec un bon drainage, isole l’asphalte de ces mouvements.

Le repère le plus simple pour comparer des soumissions vient de la Ville elle-même : quand la Ville de Laval refait l’entrée d’un résident après des travaux de rue, son devis prévoit 300 mm de pierre MG-20 compactée à 95 % et 50 mm d’enrobé EC-10 compacté. Demandez ces deux chiffres à chaque entrepreneur.

Refaire votre entrée à Laval : pas de certificat pour une maison

• Le pavage : le Code de l’urbanisme de Laval (tableau 778) indique que le pavage pour desservir une habitation de 3 logements ou moins ne demande pas de certificat.
• Le resurfaçage : l’article 2030 range parmi les travaux d’entretien « le resurfaçage, l’application de goudron ou de peinture, le colmatage des fissures ».
• Du gravier à l’asphalte : le règlement L-11870 sur le drainage range « une réfection impliquant une modification de type de surface » parmi les permis de modification. Dans ce cas, un appel à la Ville avant les travaux règle la question.

Élargir votre entrée : certificat, et c’est la Ville qui coupe la bordure

• Le certificat : une entrée charretière nouvelle ou modifiée demande un certificat d’autorisation, 84 $ pour les 500 premiers m², plus les travaux facturés par les Travaux publics.
• La bordure : seule la Ville de Laval peut élargir ou réduire un trottoir ou une bordure de rue.
• La largeur : au plus 5,5 m dans les milieux résidentiels T2.3, T3 et T4, et 6 m en T5. Une seule entrée si le terrain fait moins de 30 m de large.
• Le verdissement : de 30 à 60 % de la cour avant selon le milieu ; le pavé, perméable ou non, ne compte pas comme surface végétale.
• Les documents : certificat de localisation, croquis de la largeur actuelle et souhaitée, plan d’implantation.

Les règles des 15 autres villes sont dans notre guide des permis par ville.

Les stationnements de 20 cases et plus

Pour les copropriétés, les immeubles et les commerces lavallois, l’article 496 du Code exige à partir de 20 cases un indice de réflectance solaire moyen d’au moins 29 (matériau ou enduit pâle, ou matériau perméable) et 40 % de canopée. On en tient compte dans la soumission d’un stationnement commercial.

Le climat de Laval et votre asphalte

À la station de Dorval, la plus proche, on compte en moyenne 73,5 jours de gel-dégel par an, et le nord de Laval ressemble davantage aux stations de la Rive-Nord (environ 82). Les pics arrivent en novembre et en mars : c’est pour ça qu’on scelle les fissures avant le gel.

Abri Tempo à Laval

À Laval, l’abri Tempo est autorisé du 15 octobre 2026 au 30 avril 2027. Aucun permis n’est requis. On installe votre abri et on l’ancre dans l’asphalte sans abîmer votre entrée, à la distance exigée : simple 149 $, double 249 $, avant taxes. Dates, règles et prix : installation d’abri Tempo à Laval.

Questions fréquentes

Sources

Code de l’urbanisme de Laval CDU-1 (consolidation du 24 juillet 2026) : tableau 778, art. 493 à 496, 2030 et 2031 ; règlement L-11870 ; page « Entrée charretière » (laval.ca) ; cahier des charges spéciales de Laval (réfection des ouvrages privés) ; normales climatiques 1991-2020 ; rôle d’évaluation foncière (MAMH) ; prix publiés par Casabella Pavage, Les Pavages Guilmain et scellementasphalte.ca (2025-2026).