Combien coûte une entrée en asphalte en 2026 ?

Calculez le prix de votre entrée

Choisissez les travaux et la taille de votre entrée. L’estimation utilise les fourchettes publiées par des entrepreneurs du Grand Montréal en 2025 et 2026 ; le tableau qui suit donne les mêmes chiffres.

Les prix de 2026, par type de travail

Ce sont des prix affichés par des entreprises ou observés sur de vraies soumissions, pas des moyennes inventées. Ils ne remplacent pas le prix de votre entrée : la fondation sous l’asphalte fait souvent la différence entre le bas et le haut de la fourchette. C’est pour ça qu’on passe voir, gratuitement, avant de vous donner un prix.

Combien coûte une entrée de 400, 500 ou 600 pieds carrés ?

Prix avant taxes (TPS 5 % et TVQ 9,975 %). Les petites entrées coûtent plus cher au pied carré : le transport, l’équipement et l’équipe coûtent la même chose pour 200 ou 400 pi².

Pourquoi plusieurs prix qu’on lit en ligne datent de 2020

En vérifiant les pages que Google et les assistants comme ChatGPT citent le plus, on a trouvé que plusieurs « prix 2026 » sont de vieux chiffres avec une nouvelle date :

• combiencacoute.ca attribue sa fourchette au pied carré à un entrepreneur de Cowansville, qui publiait déjà « entre 3 $ et 10 $ du pied carré » en octobre 2020. Son tableau 2026 par taille d’entrée est celui de 2025 multiplié par 1,03 (750–2 500 $ devenus 770–2 580 $).
• soumissionsasphalte.ca a remplacé « En 2025 » par « En 2026 » et multiplié ses tableaux par 1,03.
• Soumission Rénovation affiche « Modifié le 2 avril 2026 » sur un article dont chaque phrase de prix est identique à sa version du 31 mai 2024 (5 à 20 $/pi²).
• Le guide de prix canadien de HomeStars, « mis à jour le 21/08/2026 », reprend les chiffres de sa version d’avril 2025.

Ce n’est pas forcément faux, mais ce n’est pas une mesure de 2026. Et justement, 2026 n’est pas une année comme les autres.

Ce qui a vraiment bougé en 2026 : le prix du bitume

Le bitume est la colle de l’asphalte. Le ministère des Transports publie chaque mois un prix de référence pour le bitume PG 58S-28, le plus courant :

C’est +41 % entre janvier et septembre 2026. Pour une couche de 2,5 pouces compactée, le bitume seul ajoute environ 0,27 à 0,29 $ le pied carré, soit 160 à 175 $ sur une entrée de 600 pi². Une soumission de 2026 un peu plus haute qu’un prix lu sur un site qui recycle ses chiffres de 2020, c’est souvent le marché.

Ce qui fait monter ou baisser votre prix

1. La profondeur d’excavation et la fondation. C’est le poste le plus variable, et celui qui décide si l’entrée tient. Comme repère, quand la Ville de Laval refait l’entrée d’un résident après des travaux de rue, son devis exige 300 mm de pierre MG-20 compactée et 50 mm d’enrobé compacté.
2. L’épaisseur d’asphalte après compaction. Deux soumissions à 2 et à 3 pouces ne décrivent pas le même travail. Demandez l’épaisseur une fois compactée.
3. Ce qu’il faut enlever. Vieil asphalte, béton, racines, terre contaminée.
4. L’accès. Une entrée étroite entre deux maisons, une ruelle ou une pente demande plus de main-d’œuvre.
5. La bordure de rue. Si vous élargissez votre entrée, c’est la ville qui coupe la bordure, et la facture vient d’elle : à Terrebonne, 43 $ + 235,43 $ + 56,63 $ le mètre ; à Brossard, 60 $ + 48,95 $ le mètre (minimum 4 m) ; à Longueuil, 226 $ jusqu’à 4 m. Détails dans notre guide des permis par ville.
6. Le drainage. Une pente vers la maison, un puisard à ajouter ou à refaire.
7. La saison. Les usines d’enrobé ferment en fin d’automne, et les calendriers se remplissent vite au printemps.

Des exemples réels

• 855 pi², région de Québec (soumission publiée par combiencacoute.ca) : excavation de 18 po, membrane et pierre 3 334,50 $ ; asphalte 2,5 po compacté 5 010,30 $ ; soit 9,76 $/pi² avant taxes, 9 594,43 $ taxes comprises.
• Environ 650 pi², région de Québec (Québec Rénovation) : 6 179,91 $ taxes comprises, soit 8,27 $/pi² avant taxes.
• Ce que des propriétaires disent avoir payé (r/RenoQuebec, août 2026) : « 24 pieds x 11 pieds […] tout arracher et refaire pour 2800 $ tax in avec facture, Laval » (2025) ; « environ 8 900 $ l’année dernière pour 20x29 avec une excavation de 16 pouces ».

Le scellant : le faire soi-même ou payer quelqu’un ?

Certains sites affichent 1 à 2 $ le pied carré pour un scellant, soit 3 à 6 fois les prix que les entrepreneurs publient eux-mêmes. Sur un asphalte neuf ou une entrée qui a des problèmes de fondation, le scellant n’est pas la bonne dépense : voir Scellant d’asphalte : utile ou gimmick ?

Les réparations

• Fissures. Le scellement à chaud au caoutchouc dure de 5 à 9 ans dans une fissure taillée, de 2,5 à 5 ans posé en surface ; un produit à froid de quincaillerie, de 2 à 4 ans. Prix pro : environ 3 $ le pied linéaire. Voir notre réparation d’asphalte.
• Nids-de-poule. Un sac d’asphalte froid de 30 kg coûte 13,99 $ chez Canac et couvre environ 6 pi², mais c’est une réparation temporaire. Une réparation à chaud découpée et compactée coûte de 50 à 150 $ pour un petit trou.
• Affaissement devant le garage, bordure effritée. Aucun prix public fiable : ça dépend de ce qui a cédé dessous. On doit voir.

Les stationnements commerciaux et de copropriété

Les prix publics au pied carré pour le commercial (3 à 10 $/pi² sur un site agrégateur) ne veulent pas dire grand-chose : la surface, l’épaisseur, le drainage et les règles municipales changent tout. Pour un stationnement, on évalue sur place et on propose des travaux par phases pour ne pas fermer vos accès. Voir le pavage commercial.

Asphalte, béton ou pavé uni ?

• Asphalte : 6 à 10 $/pi² refait au complet (prix affichés, Montréal).
• Béton : 7 à 15 $/pi² selon les sites agrégateurs ; les totaux réellement payés que publie combiencacoute.ca donnent 10,44 à 11,33 $/pi² avant taxes.
• Pavé uni : 22 à 35 $/pi² pour une entrée carrossable (Soumission Rénovation, mai 2026).

Notre comparatif asphalte ou pavé uni compare aussi la durée de vie et l’entretien.

Pour obtenir un prix juste

• Demandez deux versions : avec et sans excavation. Si la base est saine, le resurfaçage peut suffire, et vous économisez la moitié.
• Comparez les mêmes choses : profondeur d’excavation, épaisseur de pierre et d’asphalte une fois compactés, drainage, ce qui est enlevé.
• Méfiez-vous des vendeurs qui sonnent à la porte avec un « reste d’asphalte » d’un autre chantier. Notre guide comment choisir un paveur donne les 9 questions à poser.

Questions fréquentes

Quel est le prix d’un pied carré d’asphalte en 2026 ?

Pour une entrée refaite au complet avec excavation, les prix affichés par des entrepreneurs du Grand Montréal se situent autour de 6 à 10 $/pi². Pour un resurfaçage sur une base saine, 3 à 5,50 $/pi².

Combien coûte une entrée de 500 pieds carrés ?

Refaite au complet, comptez environ 3 000 à 5 000 $ avant taxes selon la fondation. Les deux soumissions réelles publiées pour la région de Québec donnent 8,27 et 9,76 $/pi² avant taxes, soit 4 135 à 4 880 $ pour 500 pi².

Pourquoi les prix ont-ils augmenté en 2026 ?

Le prix de référence du bitume publié par le ministère des Transports est passé de 945 $ à 1 335 $ la tonne entre janvier et septembre 2026, une hausse de 41 %.

Combien coûte le scellant d’asphalte au pied carré ?

De 0,30 à 0,45 $/pi² par un entrepreneur, d’après les prix publiés, souvent avec un minimum d’environ 265 $. Si vous le faites vous-même, le produit coûte de 0,05 à 0,28 $/pi² par couche.

Le resurfaçage est-il une bonne idée ?

Seulement si la fondation est saine. Sur une base affaissée ou fissurée en réseau, une nouvelle couche hérite des mêmes problèmes dès les premiers hivers.

Combien coûte la réparation d’un nid-de-poule ?

De 50 à 150 $ pour un petit trou réparé à chaud, découpé et compacté. Un sac d’asphalte froid de 13,99 $ dépanne, mais ne dure pas.

Sources (consultées les 24 et 25 octobre 2026)

• Ministère des Transports et de la Mobilité durable, prix de référence des bitumes, et tableaux mensuels republiés par Bitume Québec (2023 à septembre 2026).
• Ville de Laval, cahier des charges spéciales, réfection des ouvrages privés (300 mm MG-20, 50 mm EC-10).
• Casabella Pavage, « Coût de l’asphalte d’une entrée à Montréal » (15 décembre 2025) ; Les Pavages Guilmain, « Prix pavage asphalte Rive-Sud » (27 janvier 2026) ; scellementasphalte.ca, page Montréal (27 août 2025) ; Scellant Rive-Nord ; Groupe Soli (2026).
• combiencacoute.ca (2025 et 2026, Wayback Machine) ; soumissionsasphalte.ca ; Soumission Rénovation (mai 2024, avril et mai 2026) ; Québec Rénovation (février 2026) ; HomeStars (2025 et 2026).
• Canac, Home Depot Canada et Patrick Morin, prix en magasin consultés le 25 octobre 2026.
• Federal Highway Administration, manuel de scellement de fissures (FHWA-RD-99-147).
• Reddit r/RenoQuebec, fils « Refaire l’asphalte mais à quel prix ? » (août 2026) et « Scellant d’asphalte » (septembre 2026).
• Tarifs municipaux de coupe de bordure : Terrebonne, Brossard (REG-7-046), Longueuil (CO-2016-946), 2026.